革新新闻

当前位置:革新新闻>汽车>文章内容

帕萨特只比卡罗拉贵1万多!美国买车比国内便宜太多了吧?

字体大小:【 | |

2019-11-06 21:24:20

粉丝们经常给教授留言说:“我太难了,比如搬砖头要花多少年才能买到一辆像样的家用汽车!”如果你看看美国,经过两年的正常工作,你可以买辆车。

诚然,尽管中国汽车工业发展迅速,但对许多家庭来说,买车仍然是一件“大事”。事实上,情况不应该是这样的。美国1000人拥有的汽车数量为837辆,几乎每人一辆,而中国为173辆,这只能意味着大多数“家庭”都有汽车。

教授认为价格是关键因素之一。

所以今天教授留下来比较

这两个国家的汽车价格到底是多少?

以一辆普通的家用汽车为例:2019款丰田花冠,配有劣质cvt gl-i精英版,值得购买。这辆车的指导价是127,800英镑,参考价格是130,000英镑。让我们比较一下家用汽车与中型汽车、豪华汽车、豪华suv和跑车的价格。

以帕萨特为例,它最近在市场上表现相当不错。起拍价为184,900英镑,而售价高达217,900英镑的330版精英版目前提供相对较大的折扣。通常,有40,000个折扣,所以汽车价格是基于180,000个参考。

所以在中国,13万辆左右的轿车的价格是轿车的1.5倍。

美国呢?在美国,花冠的起价是19,600美元,最高型号是25,500美元,中间的花冠大概是23,000美元。

但是如果你想买一辆中型帕萨特呢?参考大众官方网站,2019年帕萨特的起价为25,295美元,2018年帕萨特的起价为22,995美元,两者都是20 t发动机。顶级v6是29,000美元。拿一个更折衷的型号来说,就是25,000美元,凯美瑞也是一样。起拍价仅为24,000美元,中档车型的起拍价为26,000美元。

所以在国外,小型车和中型车的价格差别不大。帕萨特的价格是花冠的1.1倍。基本上,如果你想买一辆更大的车,压力并不大。

美国豪华车怎么样?例如宝马3系,美国标准轴距版本330i,即258台大功率发动机,仅花费4万美元。如果是325低功耗型号,估计可以再减少几千个。然而,目前在美国没有低功率版本。此外,四轮驱动的xdrive将增加2000美元,而中国四轮驱动的基本价格差异是2万元,差异仍然很明显。

即使将中国使用的330i的价格进行比较,指导价也将高达446,800元。即使扣除40,000的折扣,330i的价格仍然是400,000元。这种三系汽车的价格至少比普通家用汽车高三倍。

因此,一辆豪华车的价格在国内外仍然有很大的差异,几乎有一辆车出了这种差异。

那么,大中型豪华车呢?奥迪a6是一款45英尺高的标准轴距车型,在美国拥有248马力的2.0吨大功率发动机。起拍价只有54,100美元。与330i的差异约为1万美元,但这大约是花冠的2.5倍。

中国530i车型的起价为438,800,价格偏好为40,000-60,000,即约400,000,相差至少3倍。同时,值得注意的是,美国市场上没有国内低功耗模式。如果有,将进一步探索购买大中型车辆的门槛,进一步缩小大中型车辆之间的价格差距。

买辆性能车怎么样?宝马m2在美国的竞争起价仅为58,900美元,与5系相差不大。在美国,m2最多是花冠价格的三倍,非常有吸引力。

但是在家里?m2的起拍价是599,800元,接近600,000元,比5系列高出近200,000元,比花冠高出4.5倍!

如果你看看美国人喜欢的v8,最便宜的v8 gt快速后退起价只有35000美元,比卡罗拉贵10000美元左右,是相当便宜的卡罗拉价格的1.5倍左右。

然而,v8野马的国内起拍价是576800元,是花冠的4.3倍!因此,外国高性能汽车便宜并非毫无根据。事实上,在家里买一辆性能车确实有点贵,而且注定是一件非常小的事情。

豪华suv是中国大中型豪华SUV之王:宝马x5是同一个xdrive 40i车型,国外价格只有61,200美元,可以解释很多。

首先,与普通家用汽车相比,在美国它的价格只有花冠的2.6倍。x5的国内起拍价为75.99万元,是国内花冠的5.8倍。

此外,与大中型豪华车相比,美国5系的价格只需要53,900美元,相差不到10,000美元。因此,在美国,购买5系列或x5系列的消费者可以是同一个群体。然而,在中国却不同。5系列和x5系列之间的价格差异可能超过3系列汽车。5系和x5的消费者绝对不是同一个群体,这表明了两国汽车价格的差异。

此外,让我们看看旗舰轿车的价格。以奥迪a8为例。55tfsi v6大功率车型的起价仅为83,800美元。事实上,基本设备并不短缺。如果与花冠的价格相比,a8并不贵,而且只比它便宜不到4倍。

55 tfsi型号在中国的价格将达到1042800元,是花冠的8倍。根据汇率,它是148,900美元,这显示了两个市场之间的差异。

高端豪华跑车怎么样?事实上,它真的没有中国贵。例如,保时捷911的起价仅为91,100美元。当然,新的992型号会贵一点。启动费用为97,400美元,是花冠的五倍。当然,只计算纯汽车价格,可选价格超出了讨论范围。

然而,在中国,五个花冠不值911,197,000元992元,是国内花冠的9倍多。如果你选择不经意地安装它们,它会超过10次。两者之间的差异是巨大的。在中国,如果你混得好,你可以买一辆3系或c级车,但是在国外,如果你混得好,你可以在几分钟内开一辆保时捷。

当然,这种比较没有考虑消费水平、贫富差距/比例、价格水平和汽车是否产自中国以及两国的其他因素。这自然会导致两个市场的汽车价格差距扩大。因此,上述比较只是一个一般性的显示。每个人都可以有一个大致的概念。因为两国的经济水平有一定的差异,所以不能要求国产汽车以外国价格达到这样的水平。

然而,应该指出的是,美国的二手车市场比国内市场更完美,选择更多,选择更丰富,价格更便宜。许多消费者对二手车有很高的认可度,这也是为什么美国新车的价格看起来很有吸引力的原因之一。

这种比较也没有考虑到美国市场的有利条件,但我们可以知道的是,美国市场也有购买汽车的有利条件,但条件并不像国内那样复杂。没有贷款和装饰的空间。确实没有讨价还价的余地。

此外,教授没有想到的是,美国市场的大部分都没有像中国那样的低功耗或非常详细的配置模型。这两个市场有不同的方法。美国汽车的动力非常好,而国产低功率发动机可以进一步降低门槛,让更多人负担得起。

(附言:本文比较的型号价格均来自美国官方网站)

上一篇: 中原证券:投资者可逢低继续吸纳具有中长线投资价值的品种 下一篇: 半坡东街电控厂宿舍小区 VS 艺彩蓝湾,哪个更宜居?