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沙龙365赢不给,没买Q5L的有福了,再等19天,GLC加长版正式上市,1.5T版也在准备

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2020-01-09 13:19:31

沙龙365赢不给,没买Q5L的有福了,再等19天,GLC加长版正式上市,1.5T版也在准备

沙龙365赢不给,不得不承认奥迪对中国市场的研究程度,以及一流的营销水平,本以为奥迪q5l会被奔驰glc、宝马x3反超,结果正好相反,8月份以绝对优势领先于glc和x3。8月份,q5家族(q5、q5l)合计销量高达13360辆,glc销量为9500辆,x3销量仅4091辆。三款车销量差距非常明显,先聊聊造成这个结果的原因。

q5l有两点让人们比较不满意,一点是8at换装为7挡双离合变速箱,二点是全时四驱更换为适时四驱。要知道这两点曾经都是q5的亮点,但奥迪既然敢这样调整,自然是有对策的。一方面,全新q5l经过加长之后,尺寸、空间都有了质的提升,相对于glc、x3都是明显突出的优势,而尺寸、空间又是国人最看重的产品力。

二方面,新旧同堂销售更是一针见血的规避了很多风险,老q5虽然过时了,但好歹也是奥迪q5,而且8at、全时四驱这些亮点并没有缩水,最关键的就是大幅度优惠,性价比自然能凸显出来。对于奥迪来说,不管老q5走量,还是新q5l走量,本质上是没区别的,这也是q5家族销量暴增的关键所在。

x3首次国产,虽然没有加长,但本身尺寸、空间也是比较过硬的,虽然不及q5l,但并没有拖后腿。销量之所以没有上来,问题不是出在别的地方,就是定价偏高,性价比偏低,所以所谓的原汁原味、优秀操控都变成了浮云。

9500辆的月销量,虽然与q5家族有一定差距,但也算正常发挥。不过这显然不是glc的目标,而且确实存在一定风险,所谓的风险有三点。一点是x3,目前销量一般是因为价格偏高,终端只要一松口,销量分分钟猛增,与glc比起来,空间、操控都是明显的优势。二点是老q5,除了内饰过时一点,整体产品力还是比较不错的,但价格上比glc实惠的多。三点是新q5l,同等价位,q5l尺寸、空间比glc强的不是一星半点,虽然采用的是适时四驱,但日常用车并没有明显区别,q5l与老q5合起来对付glc绰绰有余。

当然,glc不是吃素的,自然不会坐以待毙。关于glc,有两个改变或者调整的消息,一个是好消息,一个是坏消息(坏不见得坏,看站在哪个角度考虑)。好消息就是再等19天,也就是10月17日,glc加长版将正式上市,长宽高分别为4765*1898*1648mm,轴距为2973mm,长度增加了104mm,高度降低了16mm,轴距增加了100mm。glc-l推出之后,空间不再是短板,且选择范围更大了。

另外一个消息就是1.5t发动机将取代2.0t低功率发动机,不管是发动机成本,还是税率,都会有相应的降低,这也为降低价格门槛埋下了伏笔,随时可以和老q5对抗。虽然1.5t版本还没有确切的上市时间,但确实已经在准备了,而且不光glc要推出1.5t车型,就是奔驰e级也正在积极推进。不知道听到这两个消息,q5应该紧张?还是高枕无忧呢?高枕无忧肯定是不会的,如果站在同一竞争线上,奔驰品牌的号召力似乎更强一些,但也不至于太紧张,毕竟国人对奥迪、q5也是比较看重的,拭目以待下一轮bba的对抗之争吧!

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