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雷诺CEO博洛雷被要求即刻离职

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2019-10-22 19:10:42

编者按:这篇文章来自36氪“未来汽车日报”(微信公众号:自动时间),作者是李欢欢。

作者|李欢欢

编辑|陈良

10月11日,雷诺董事会投票决定让首席执行官蒂埃里·博洛(Thierry Bollore)立即离职,让克洛蒂尔德·德尔博斯(Clotilde Delbos)继续担任首席执行官,直到新任首席执行官确认候选人。

两天前,法国《费加罗报》报道,雷诺董事长让-多米尼克·塞纳(Jean-dominic sena)打算任命一名新首席执行官,并“强迫”现任首席执行官博洛下台。此事可能会在10月18日的董事会上提出。雷诺最大的股东法国政府可能会支持这一决定。

博洛对这个谣言感到非常惊讶,并且曾经回复媒体,“这个事件让我很惊讶,我不知道我的工作出了什么问题。”

然而,仅仅两天过去了,谣言变成了现实。

据国外媒体报道,雷诺还任命了两名新高管协助“代理首席执行官”,即首席销售官奥利维尔·马尔盖特(Olivier Mulgate)和副总经理何塞·比森特·德鲁斯·莫索斯(专注于高级制造和供应链事务)。

公共信息显示,新任命的德尔博斯先后在普华永道(PricewaterhouseCoopers)、比斯克纳集团(Bischner Group)等公司工作。2012年,他加入雷诺集团担任董事,四年后他成为首席财务官。

雷诺新任首席执行官被视为重启雷诺和日产合作的希望,也是拯救其在中国困境的希望。

雷诺和日产在1999年结成联盟。起初,他们的合作取得了双赢的结果。后来,由于双方的“不平等”持股比例(雷诺持有日产43.4%的股份,而日产仅持有雷诺15%的无投票权股份)以及产品研发理念的差异,雷诺-日产联盟产生了嫌隙。雷诺前董事长兼首席执行官兼日产首席执行官戈恩被捕,导致联盟进一步瓦解。媒体报道称,雷诺与日产联合业务的几个职能部门相继关闭。

联盟迫切需要一个关键人物来修复关系。此外,雷诺在中国的发展也遇到了困难。根据中国汽车制造商协会发布的数据,东风雷诺在2019年8月销售了1050辆汽车,同比大幅下降64%。今年1-8月,该公司共售出11,300辆汽车,甚至不到一些热卖车型月销量的三分之一。

在内部和外部的麻烦下,雷诺首席执行官候选人需要在谨慎选择的前提下尽快确定。

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我是《36氪未来汽车日报》的作者李欢欢。我密切关注电动车和自动驾驶的发展。我欢迎新闻和交流。我的微信是徐千摩,请添加您的姓名、职位和公司。

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