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彻底转型新能源汽车:戴姆勒将停止研发下一代燃油发动机

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2019-12-01 20:37:09

据国外媒体报道,戴姆勒表示,未来将停止开发下一代内燃机,并对电动汽车的分销进行彻底转型。这也是继2039年法兰克福车展上发布愿望后,自康林森上任以来戴姆勒集团的另一个“重大变化”。

你知道,在19世纪末,是戴姆勒集团创始人戈特利布·戴姆勒发明了现代燃油发动机的原型,而梅赛德斯-奔驰也制造了世界上第一辆汽车。因此,对戴姆勒集团来说,下一代内燃机发展的突然停止无疑是一个巨大的变化。

不久前,戴姆勒刚刚发布了自己的新一代发动机,这也可能成为戴姆勒的最后一代内燃机。戴姆勒发展负责人马库斯·谢弗(Markus schaefer)表示,戴姆勒目前没有开发下一代内燃机的计划,而是专注于开发新的电力传输系统。

当然,这并不意味着戴姆勒将完全放弃内燃机技术。毕竟,戴姆勒的新能源战略中仍有许多phev车型。对此,马库斯·谢弗(Markus Schaeffer)还表示,戴姆勒将继续优化现有的内燃机技术,以提高发动机效率。

面对新能源领域老对手宝马和奥迪的初步布局完成,梅赛德斯-奔驰的转型无疑有点晚了。面对奥迪对大众纯电动meb平台的依赖和宝马inext的前后阻挡,梅赛德斯-奔驰只能勉强通过“油电”模式反击。因此,戴姆勒集团别无选择,只能向今天的“断臂”内燃机发布“2039愿望”。面对来自老对手的强大阻力,如果梅赛德斯不做出一些剧烈的改变,后果将不可避免地被这个新能源时代所消除。

然而,作为一家传统的燃油汽车公司,这种立即的变革会影响内燃机研发部门的人员变动吗?戴姆勒将如何维护研发人员的切身利益?这些都是康宋林想要解决的后续着陆问题。毕竟,喊口号总是容易的。如何实现它们是一切的关键。

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