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再见,百年南苑!今晚,109岁的南苑机场正式结束民航运营

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2019-10-17 00:44:56

央视财经(记者乔楠)9月25日,中国联合航空公司在南苑机场的最后一架中转飞机定于22: 40起飞。此举标志着中国历史上的第一个机场。109岁的南苑机场成功完成了最后的历史使命,正式结束民航运营,结束了中国航空公司历史舞台上的谢幕。中国联合航空公司将在北京大兴国际机场全面启航。

作为大兴机场早期运营的主力军,昨日,中国联合航空公司以城市主题系列彩画车队——安顺黄果树、包头创世梦、日照、兴义万峰林、庆阳、连云港和一幅标准画完成了7架飞机从南苑机场到大兴机场的转移。其他19架飞机的移交将于今天全部完成。计划在外站过夜的飞机将在后续飞行任务中飞往北京大兴国际机场。同时,公司各运营单位也将“无缝”转移到北京大兴国际机场,以确保今晚南苑机场最终航班和转移任务完成后,后续航班的运营。

长期以来,南苑机场作为中国联合航空公司的主要运营基地,独家运营,不仅见证了中国航空业的成长和发展,取得了许多历史性的第一,也见证了中国联合航空公司在过去30年的发展和转型。

1984年,为了适应“对外开放、搞活国内经济”的经济需要,中国航空运输公司正式成立,它也是中国联合航空公司的前身。南苑机场也欢迎“为人民服务,沟通运输”的新使命。1986年,中国联合航空公司成立,随后归空军管理。在此期间,中国联合航空公司在全国各地共设立了31个分支机构,在革命老区、少数民族地区、边境地区、贫困地区等地区开通了多条航线,为当时全国民航运输提供了强大的运力支持。此后,中国联合航空公司(United Airlines of China)于2005年转移至上海航空公司,并于2010年加入中国东方航空公司,实现了一次又一次的快速发展。

35年来,中国联合航空公司一直独家运营南苑机场作为其主要运营基地。随着中国联合航空公司的发展壮大和南苑机场的不断建设,2018年南苑机场运营规模达到44468次航班,旅客吞吐量约651万人次,货物和邮件运输约25100吨。随着中转运营的顺利完成,中国联合航空将形成以北京大兴国际机场为主要运营基地,天津滨海国际机场和石家庄正定国际机场为支撑,京津冀协调发展的“一核两翼”战略运营模式。同时,将与佛山机场形成南北呼应,打造全方位的立体网络布局。到2020年,中国联合空军的规模将力争达到60多架飞机,力争在新的时代和起点实现新的飞跃。

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